Tom Laperche, skipper du trimaran SVR-Lazartigue, raconte la course au large en solitaire dans cet épisode du podcast Serial. Un bateau de 32 mètres, des pointes autour de 100 km/h et des nuits découpées en siestes de vingt à quarante minutes : derrière les images de vitesse, il y a la vigilance, les décisions prises dans la fatigue et le plaisir de voler au-dessus de l’océan.

Vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2022, puis de la Transat Café L’Or en Ultim avec Franck Cammas en 2025, Tom Laperche revient ici sur son parcours, sa relation avec François Gabart et sa préparation pour la Route du Rhum 2026. Cet entretien avec François Allet a été enregistré en juillet 2026 à Concarneau, chez MerConcept, avant le départ de sa première Route du Rhum.

Écouter l’interview de Tom Laperche dans Serial

Qui est Tom Laperche ?

Tom Laperche est un navigateur français né le 24 juin 1997. Skipper du trimaran SVR-Lazartigue, il évolue dans la classe Ultim, celle des grands trimarans de course au large. Diplômé en ingénierie mécanique de l’Université de technologie de Compiègne (UTC) en 2019, il a rejoint MerConcept pour son stage de fin d’études, avant de devenir le co-skipper de François Gabart puis de prendre la barre du bateau en 2024.

Son parcours associe donc la compétition et une connaissance technique du bateau. Dans son entretien avec l’UTC, il raconte ce passage des études d’ingénieur au métier de marin. Sa fiche officielle de la Transat Café L’Or complète ces repères biographiques.

Le palmarès de Tom Laperche : quelques victoires marquantes

• 2021 : champion de France Élite de course au large en solitaire.
• 2022 : vainqueur de la Solitaire du Figaro.
• 2025 : vainqueur de la Rolex Fastnet Race avec l’équipage de SVR-Lazartigue.
• 2025 : vainqueur de la Transat Café L’Or en Ultim, en double avec Franck Cammas.

Ces résultats sont documentés par la fiche officielle de la Route du Rhum, la Classe Figaro Beneteau et le récit de la victoire Laperche-Cammas publié par la Transat Café L’Or.

Ce que vous allez retenir de cet entretien

• Comment la confiance reçue de ses parents, puis de François Gabart, a construit son autonomie.
• Ce que signifie piloter seul un trimaran capable de pointes autour de 100 km/h.
• Comment récupérer avec des siestes de vingt à quarante minutes et reconnaître sa fatigue.
• Ce qu’il a fallu gérer après la collision de janvier 2024.
• Pourquoi réunir une équipe autour d’une même vision est devenu une part essentielle de son métier.
• Comment il prépare sa première Route du Rhum avec l’objectif de gagner.

Les temps forts de l’interview

• 01:24 — Grandir à La Trinité-sur-Mer et apprendre la liberté.
• 06:09 — Une première traversée de l’Atlantique à treize ans.
• 12:27 — Les études d’ingénieur et l’art de gérer ses priorités.
• 16:08 — La rencontre avec François Gabart.
• 26:24 — Gagner la Solitaire du Figaro et construire sa confiance.
• 29:22 — Les sensations à près de 100 km/h sur l’océan.
• 33:31 — Dormir en solitaire sans perdre sa vigilance.
• 39:36 — La collision de 2024 et les quatre jours pour rejoindre l’Afrique du Sud.
• 48:39 — Passer de marin à responsable d’un projet collectif.
• 57:47 — Préparer sa première Route du Rhum.

De La Trinité-sur-Mer à l’UTC : le parcours de Tom Laperche

Tom grandit au bord de la rivière de La Trinité-sur-Mer. Après l’école, il peut aller naviguer. Il prévient ses parents, respecte une heure de retour et apprend à décider seul sur son petit bateau. La liberté s’accompagne très tôt d’un cadre : la confiance se reçoit, puis se construit.

À treize ans, il traverse l’Atlantique avec son père et son frère pour ramener le bateau familial après la Route du Rhum. Ce qui lui reste de ces quinze jours en mer, ce sont les nuits, les étoiles, le sillage qui scintille. La compétition viendra ensuite. Au départ, il y a cette envie d’être dehors, de comprendre les éléments et de trouver sa place parmi eux.

Ses études d’ingénieur à l’UTC lui apportent une méthode : simplifier les problèmes, identifier les priorités et consacrer son énergie à ce qui compte vraiment.

Comment François Gabart a fait confiance à Tom Laperche

La rencontre avec François Gabart ouvre une porte. Une régate ensemble, des échanges sur leurs parcours, puis un stage chez MerConcept : Tom découvre l’équipe et travaille sur des systèmes techniques du bateau qu’il pilotera plus tard.

Lorsqu’il est question de naviguer avec François sur la Transat Jacques Vabre, il se projette volontiers. Prendre ensuite ce trimaran en solitaire, avec la responsabilité du projet, demande un autre cheminement.

« Il était convaincu avant que j’en sois persuadé. »

Cette phrase dit beaucoup de leur relation. Tom ne raconte pas une évidence ni une assurance permanente. Il raconte quelqu’un qui lui fait confiance, et le temps nécessaire pour rejoindre cette confiance. Sa victoire sur la Solitaire du Figaro en 2022 compte aussi dans cette construction : à bateaux identiques, les détails et le mental font la différence.

SVR-Lazartigue : le trimaran Ultim de Tom Laperche

Selon la fiche technique officielle de SVR-Lazartigue, le bateau mesure 32 mètres de long pour 23 mètres de large. Ce trimaran à foils a été mis à l’eau en 2021. Sa taille et sa vitesse expliquent une partie des exigences de la navigation en solitaire décrites dans l’épisode.
Le trimaran SVR-Lazartigue représente, selon l’image employée par Tom, la surface de trois terrains de tennis. Les foils permettent aux coques de s’affranchir de l’eau, mais rendent l’équilibre exigeant.

Les 100 km/h sont des pointes de vitesse. Tom décrit le bateau qui se soulève et accélère, puis ces nuits où il se retrouve seul entre l’océan et les étoiles.

« C’est aussi ça qui fait que c’est magnifique et qu’on a envie d’y retourner. »

Pour tenir, il faut aussi récupérer. En solitaire, Tom dort par tranches de vingt, trente ou quarante minutes, selon les possibilités offertes par la météo et les manœuvres. Apprendre à reconnaître sa fatigue fait partie du métier.

Arkéa Ultim Challenge 2024 : la collision et le retour à terre

En janvier 2024, pendant sa première course autour du monde en solitaire sur ce trimaran, une collision interrompt son élan. Tom ne saura pas précisément ce qu’il a heurté. Le choc est violent, l’eau entre, les alarmes se déclenchent.

Il faut comprendre les dégâts, préserver les batteries et l’électricité, stabiliser la situation. Puis rejoindre l’Afrique du Sud à vitesse réduite. Pendant quatre jours, il surveille les zones endommagées, renforce l’étanchéité et avance avec le doute que le bateau tienne.

Dans son récit, la peur laisse aussi place à la déception du compétiteur. Derrière lui, il y a une équipe, des partenaires, des mois de travail. Repartir ne signifie pas effacer ce qui s’est passé : il parle des moments où l’on se projette à nouveau, puis de ceux où l’émotion revient.

La Route du Rhum 2026, une première pour Tom Laperche

Ce qui a le plus changé en passant à l’Ultim, explique Tom, se joue à terre. Il faut réunir une équipe autour d’une même vision, écouter des spécialistes et prendre les décisions qui engagent la suite. Il se reconnaît dans cette dimension entrepreneuriale : apprendre, essayer, progresser et emmener les autres.

Au moment de cet échange, en juillet 2026, il prépare sa première Route du Rhum, prévue en novembre 2026. Participer représente déjà une fierté. Son objectif reste la victoire. Il insiste pourtant sur les étapes à accomplir pour la rendre possible, sur le travail quotidien et sur cette part d’incertitude que personne ne peut supprimer.
Pour suivre la course et retrouver les informations actualisées sur le skipper, consultez sa fiche sur le site officiel de la Route du Rhum. L’épisode documente sa préparation et son état d’esprit avant le départ.

Pourquoi écouter cet épisode ?

Pour comprendre ce qu’une course en solitaire demande au marin et à toute son équipe. Tom Laperche raconte les sensations, les choix difficiles et la confiance qui se construit dans l’action. Un épisode qui parle aussi à celles et ceux qui doivent décider, entraîner les autres et continuer après un revers.

À propos de cet entretien

Cet épisode 203 de Serial Entrepreneurs est un entretien mené par François Allet, créateur et hôte du podcast. Il a été enregistré à Concarneau, chez MerConcept, en juillet 2026. Les passages sur la préparation de la Route du Rhum correspondent à ce moment de sa carrière.

Retrouvez également Tom Laperche et son équipe sur le site officiel de SVR-Lazartigue.

Pour prolonger les questions de préparation et de pression abordées dans cet entretien, découvrez le parcours de Titouan Castryck et les autres conversations de Serial consacrées à traverser les épreuves.

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Entretien enregistré à Concarneau en juillet 2026.